Post: #3

co do pierwszego to zębatkę z wału ściąga sie zwykłym 3-ramiennym ściągaczem do łożysk zębatkę zdawczą to albo klucz płaski/nasadowy o rozwartości 27 koło magnesowe podobno wkręca się śrubę M8 i się ściąga z wału czy ogar 200 często się psuje ? to jest dość ciekawe pytanie to zależy jak trafisz bo możesz kupić z dobrym silnikiem a możesz kupić takiego co będzie wymagał naprawy to zależy jak się trafi jako do codziennej jazdy się nadaje ale warto wymienić okładziny na nowe w hamulcach i je wyregulować wtedy to ma dobre w miare hamulce i jak jest doinwestowany do da sie nim jeżdzić na co dzień ja sie swoim troszkę boje jechać daleko bo jeszcze nie wyremontowałem silnika i jeszcze nie mam go mechanicznie do końca ogarnięte jak przy zakupie to pierwsze czy pali jeżdzi czy nie ciągnie na sprzęgle jak sie nim rusza czy łańcuch nie jest za luźny albo za stary(ja w swoim miałem łańcuch od nowości nie wymieniany) czy ma jakieś wieś patenty czy kopniak nie przeskakuje itp itd niech się jeszczei nni wypowiedzą a co do ostatniego to komarek do remontu i bez dokumentów to słabe połączenie jest i już bym wolał ogara bo ma chociaż dokumenty