Post: #7

ja też miałem tłok 3 pierścieniowy ale wywaliłem jeden pierścionek bo po dłuższej trasie był bardzo gorący może być też z tym gażnikiem że za dużo paliwa ja jeżdze na środkowym rowku i jest ok a ze sprzęgłem to mało prawdopodobne jak masz dwie podkładki to nic nie będzie ja mam dane grube podkładki i to tylko jest mocniejszy docisk a jak piszesz że ci coś tam buczy jak by był na półbiegu to wyreguluj luz linki albo śrubką w pokrywie z prawej strony tam sie reguluje popychaczami bo jak jest na pólbiegu to nie wysprzęgla do końca a jak piszesz że bardzo szybko się grzeje silnik to ja podejrzewam że masz żle ustawiony zapłon bo jak by był poprawnie to by się nie grzał