Post: #25

Tak, jak go wyrwiesz za 450, to można powiedzieć, że się opłaca. Lakier i chromy do polerki, nieoryginalna kanapa. Pytanie też na jakich częściach robił remont silnika, bo jak cycek i tłok chińskie to jeszcze odejmij 100zł od tego, a i tak nie masz gwarancji, że pojeździ długo.

Edit: chociaż teraz jak patrze, to nie wiem czy obręcze kół nadają się do polerki czy do ponownego chromowania. Nie wiem czy to brud czy rdza.