Post: #807

(12-06-2013 22:34:37)LukaszzT1 napisał(a):  

(12-06-2013 22:28:06)MrF4k napisał(a):  

(12-06-2013 22:15:32)MichalSR50 napisał(a):  Co on taka koza? Wstawiłeś amory od MZ?
(Sorki jak już o tym wspominałeś, nie chcę mi się przemierzać całego tematu).

Nie ukrywając amorki wstawiłem gdzieś 20 stron temu Amorki z MZ powinny być oryginalnie montowane ,bo chociaż motor wygląda i lepszy komfort jazdy jest

---

(12-06-2013 22:18:33)LukaszzT1 napisał(a):  Ja powiem Ci tylko tyle ze załozył bym mu nową opone na przód i jezdził,a nie zawracał sobie głowy ładowaniem kasy w niego bo wyglada ładnie a ta kasa która włozysz nie wruci sie,a po tuningu silnik moze stac sie awaryjny,mój T1 juz strzela fochy po tuningu,pierscienie juz poszły,podczas jazdy zapłon cos wariuje przy wyzszych obrotach,potem nie chce odpalać,masakra jest,teraz musze go robić nie niszcz tak ładnego charta bo szkoda go bedzie,taka dobra rada

Właśnie sie zastanawiam bo mam zamiar tylko ten sezon nim przejeździć a potem bede raz na ruski rok nim śmigał i nie wiem co tu zrobić, nawet kasy nie mam

Ja Ci dobrze radze bo widząc co ty chcesz robic to duzo kasy pójdzie na to,a jak masz nim tylko sezon zamiar jezdzic to szkoda kasy,ja tez miałem zamiar robić podobnie tak jak ty pisałes ale odpusciłem sobie bo nie mam tyle kasy i szkoda władowac w niego kasy,juz lepiej kupic jakąś wsk,Cezete,minska i większa radosc z jazdy bo nie wleczesz sie 50km/h tylko 60-70km/h.

Tyle ze Chart ma zostać dłużej u mnie niż ten sezon czy następny a taka piździawka co odstawia simka by sie przydała. Raczej opuszczam ,ten sezon sie przewlekę a potem sie prawko zrobi to wiadomo coś innego bedzie