Post: #136

(11-06-2013 20:37:22)Stachu.G napisał(a):  Ta tuleja już dawno powinna przejść szlif z ładnie dobranym tłoczkiem włoskim\japońskim bo przecież wiesz że każde nawet jednorazowe podgrzanie tulei przy wprasowaniu powoduje jej deformację.

Nie mówiąc już o przebiegu tego silnika, rzędu 9-10 tyś km

Poprostu mój błąd, bo wraz z niedawnym rozpołowieniem powinien być zrobiony szlif i nie było by problemów. A nie jeździć do "końca jego możliwości"

Teraz, jeżeli wogóle odpali na tym tłoku co przyjdzie, i jakimś cudem pojeżdżę do wakacji na początku lipca, o ile użytkownik Stachu.G się zgodzi idzie do niego na remont generalny. Wstawiana będzie kobra z Ursusa c330 bo idealnie pasuje.

Ja na ten czas przypomnę sobie co to Ogar 205 xD i zaoszczędzę na paliwie