Post: #135

(10-06-2013 22:23:01)Patryk82 napisał(a):  Ja się trochę dziwię, bo oglądałem ten cylek

Szkoda tylko że żaden z was nie potrafił nawet dokładnie sprawdzić głupiego wału jak już silnik był rozpołowiony czy ma luz „Mechanicy”
Tak teraz ni to zostawić ni rozpoławiać z powrotem

janusz94 Kanały zarówno w tulei jak i ożebrowaniu ostatecznie były modyfikowane podkreślam modyfikowane a nie robione od zera , przez przem-a578 który słyną: bo już z tego ci mi wiadomo nie zajmuje się tego typu rzeczami, z wykańczania kanałów ręcznie pilnikami i fazowania krawędzi.

Ta tuleja już dawno powinna przejść szlif z ładnie dobranym tłoczkiem włoskim\japońskim bo przecież wiesz że każde nawet jednorazowe podgrzanie tulei przy wprasowaniu powoduje jej deformację.
a ktoś ją jakoś musiał wprasować w nowe ożebrowanie wcześniej wprasowując z starego i na pewno nie robił tego na zimno