Post: #391

Pojeździłem dzisiaj jeszcze trochę. Pojeździłbym więcej ale nie mam hamulców więc cóż I ogólnie do samej jazdy nie mam zastrzeżeń, ale sprzęgło trzeba podregulować w weekend. świeca też pójdzie do wymiany pewnie już w sobote.

Mam kilka mizernej jakości fotek, ale lepsze to niż nic. Mój telefon zdechł wczoraj, a w aparacie padły baterie :/



Nareszcie to prawdziwy Romet, a nie ledwo żywe padło

---

(26-05-2013 22:23:23)kondzio310 napisał(a):  

(26-05-2013 20:51:32)Tomasso94 napisał(a):  

(26-05-2013 14:14:31)kondzio310 napisał(a):  no ah ah ah, pod głowicą w 223, nie ma i nie powinno być tej metalowej uszczelki tak było i nie ma się co śmiać, to jest polski silnik, tak jest głowica z cylindrem spasowana że uszczelki nie potrzeba,

Od kiedy 223 jest polskim silnikiem? Pozatym co do uszczelki jest to temat poruszany X razy. Uszczelka była, a to że silnik chodzi bez niej, to nie znaczy że nie powinno jej tam być. Na niektórych czeskich schematach poglądowych jest ona (i nie tylko ona) pominięta, ale już na dokładnych schematach uszczelka ta jest.

MIało być "nie" polski , ale pędem pisałem i sie nie wpisało , jedno słowo a całkowicie zmienia kontekst zdania., Ale mniejsza o to, kazdy ma swoje zdanie ;F i niech tak zostanie

Kłejk to teraz nagraj filma i jazda i wrzucisz tu go nam i zobaczymy jak to jedzie

Ja wiedziałem, że miało być "nie polski". Tyle się domyśliłem Ale i tak dam tam uszczelkę

Filmik w sobotę, bo dzisiaj kumpel nie miał czasu a tylko on dysponował czymś do robienia fot/nagrywania wideo Poza tym w tygodniu nie będzie nawet czasu jeździć. A jedzie to jak jedzie. Popyla sobie jakoś, ale jak pisałem nie zasuwa też jak nówka. Ja jestem bardzo zadowolony i póki co mi to odpowiada. A i tak po wymianie świecy, regulacji sprzęgła i dołożeniu uszczelek będzie pewnie lepiej.