Post: #334

(19-05-2013 00:25:53)Ćmaga napisał(a):  Kupno używanego silnika to też nie najlepsza sprawa, bo nie wiadomo w jakim stanie będzie( może okazać się lux a może być do remontu). Jak już będziesz szukał silnika, to szukaj takiego, co będzie nie wyjęty z ramy żebyś mógł go przed kupnem odpalić, przetestować itp.. A to, że silnik wyżyłowany, to nie znaczy, że trzeba cały czas przy zapłonie grzebać. Podejrzewam, że nawet jakbyś zmienił sam tłok z cylindrem i pierścieniami to znacznie by się poprawiło.

Ja w sumie aż tak często nie grzebię przy zapłonie. Z resztą zazwyczaj to tylko zaglądam tam jak np. nie chce odpalić, ale rzadko kiedy się przestawia.

A co do tłoka i pierścieni, to pewnie i masz rację, ale zależy też jak wygląda cylinder.