Post: #21

UP
Siemsko, papier 1200, 1500 poszedł w ruch delikatnie bez stresu później pasta polerska i tyle, felga na razie jedna wyczyszczona w sumie nie taka zła, nie dalo się wiadomo wyczyścić bez śladu wszystkiego ale przynajmniej lepiej jest niż było. Co myślicie? Ujdzie?
Tutaj kilka zdjęć z przednią felgą wyczyszczoną i tył , dla porównania
http://imageshack.us/photo/my-images/838/rrasaq001.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/850/rrasaq005.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/197/rrasaq006.jpg/

Poczyściłem też oprawkę od szkła lampy, nie jest perfekto ale i tak nie ma porównania z tym co było wcześniej, zrobiłem że tak powiem atrapę licznika... Poprzednio cyferblat był urwany wskazówka latała jak chciała, licznik nie do naprawienia , do wyrzucenia nie miał szybki bo odpadła. Przykleiłem cyferblat , ustawiłem wskazówke na zero i zalepiłem silikonem w środku aby nie skakała i założyłem szkiełko z obramówką. Na razie takie coś w zastępstwie do czasu gdy nie kupie kiedyś działającego licznika, a tak na teraz to chociaż coś jest w tej dziurze
http://imageshack.us/photo/my-images/14/rrasaq008.jpg/

Panowie, macie jakieś swoje patenty na skuteczne, bardzo skuteczne wyczyszczenie głowicy i cylindra sami wiecie, z całego syfu który jest pomiędzy żeberkami ? Proszę o pomoc.
No i ogólnie proszę , piszcie może macie jakieś sugestie, porady co by można było poprawić, zrobić inaczej, usprawnić.
Proszę o wypowiedzi , pozdrawiam