Post: #11

a ze sklejaniem tarcz to jest całkowita prawda... nie raz się spotkałem i lepkość oleju robi tutaj ogromna rolę..... w takim przypadku poradził bym wlania do układu ropy i odpalenie silnika na 5 minut wtedy wszystko ładnie się przemyję... lecz myślę że nie tu polega twój problem najpierw podciagnał bym sprzęgło do pierwszego objawu poślizgu kopniaka potem stopniowo bym popuszczał aż ustawił bym idealnie naciąg linki regulujesz śrubką w kapie oraz na lince mysle że o tym wiesz gdy to nie pomoże dokonaj oględzin popychacza ponieważ w 223 lubią wycierać się popychacze oraz zobacz czy w kapie jest kulka a jeżeli popychacze były by wysłużone to dodaj jeszcze jedną kulkę