Post: #273

(06-05-2013 22:36:43)kondzio310 napisał(a):  ja osobiście na sucho ustawiałęm tak :

ściągam gume od filtra powietrza i wkece tak śrubką żęby przepustnica była lekko podniesiona, ale do odpalania zawsze można dać gaz, to wtedy śrubka od wolnych obrotów nie ma nic do gadania .

Widze że nie prużnujesz i ciągle się doszkalasz w kwesti zapłon , cześ to tak ten zapłon ustawiasz ?

Grunt to żeby przerwa na platynach nie byłą za duża, i ustaw ją w najserszym rozwarciu platynek a nie w GMP

Przerwa ustawiana przed GMP w tym samym miejscu rozwarcia co zawsze Mam "magiczny" śrubokręt na którym mam zaznaczone 2,5mm przed GMP Ot taki cwany jestem

Doszkalam się, bo o ile ostatnio pomykał ładnie, tak dzisiaj po zalaniu nowej zupy to po chwili jazdy już był słaby. Ale to raczej wina mieszanki, więc tak już będzie. W każdym razie musiałem podregulować sprzęgło, bo już od tego ciągnięcia mi się biegi zaczną w końcu sypać (dzisiaj dwójka przez chwile ciężej wbijała). Wystarczyło lekko ruszyć śrubą i teraz sprzęgło jest dobrze. Ale w międzyczasie robiłem ten zapłon i w końcu coś spsuło ogara I teraz po kolei dochodzę co i jak. Jutro pierwsze w kolejce są obroty

A zapłon ustawiam o dziwo rzadko. Odkąd mam Ogara to zapłon był ustawiany ledwie z 6-7 razy max

A mogłem dzisiaj nic poza sprzęgłem nie ruszać No nic, nie będę się nudził.