Post: #6

Jak chcesz, za 20zł ci mogę sprzedać sprawny, nie cieknący. Dodam drugą przepustnicę, drugi pływak, kilka dysz... Bo przerzuciłem się na gaźnik z 023, gdyż Jkov szybko się zużywają, ciężko je wyregulować jak trzeba bo nie mają regulacji dawki paliwa na bieg jałowy, przez co często po chwili silnik gaśnie jak tylko odrobinę przepustnica puszcza powietrze. Szczerze, nowy kupiłem za 50zł i po tygodniu (ok. 200km jazdy) już nie trzymał obrotów. I nie była to kwestia złego wyregulowania...
Teraz założyłem z 023 i owszem, moc minimalnie mogła zmaleć (w sumie jakoś tego bardzo nie odczułem) ale za to trzyma obroty i wydaje mi się, że mniej pali! Bo na jkov zrobiłem 200km na 5l. A teraz na tym zrobiłem już 200km, a w baku z 6l jest z 3l jeszcze! No i palić, pali od kopa! Czy zimny, czy ciepły... Czy nawet nie kopa! Bo mam urwaną sprężynę kopki, i praktycznie łapię tylko jednym ząbkiem. (zwykle 3-4 ząbki załapują)

---

I osobiście zastanawiam się nad kupnem i założeniem K60B.