Post: #19

Chłopaki dzięki za tak "łopatologiczne" wyjaśnienie o kraniku trochę mnie to śmieszy, ale może przy innych defektach będzie mi łatwiej.

Co do kranika kranik rozebrany i umyty. Tak jak mówicie jest wysoka rurka i o otwór w kraniku, i tu jest "problem" ponieważ przy ustawieniu "rezerwa" przez tę dziurkę nie leci powietrze tylko przez rurkę.

Dobra ale to najmniejszy problem, narazie chce go uruchomić. Gaźnik wyczyszczony i złożony, dziś będę go montował.

A co do tych przewodów ma ktoś jakiś pomysł?