Post: #13

Hmm Słuchajcie ta kierownica, chyba nie była wymieniana. Może przed zakupem w pom'ie coś kombinowali, może polo wychodziło z różnymi kierownicami?

Trochę go dziś wyczyściłem, rano tłok zalany naftą, teraz jak sprawdzałem leciutko chodzi.
Świeca wyczyszczona, większość połączeń elektrycznych spryskana kontakt-sprayem, fajka również.
Iskra bielutka, nie odważyłem się wsadzić palca i zobaczyć jak kopie
Gaźnik wykręcony i zaraz go będę rozbierał i gotował wg instrukcji chyba z tego forum.

Panowie mam kilka pytań:

1) Czy każdy problem który będę miał i moim motorowerem, mam pisać w tym wątku, czy zakładać nowy?
2) Elektryka - w zależności od ustawienia włącznika zawsze jest iskra, żarówki w żadnym położeniu się nie świeciły. Rozkręciłem lampę i znalazłem luźne przewody. Proszę o pomoc w podłączeniu tych luźnych przewodów.
           
3) Czy niezależnie od ustawienia włącznika zawsze na świecy będzie iskra?
4) Zawór w zbiorniku, nie pamiętam by był wymieniany, ale było coś z nim zrobione. Rozebrałem go i wyczyściłem, i mi coś nie pasuje. Mianowicie jak zakręcam zawór do siebie to na pokrętle jest literka R do góry (rezerwa), zaś jak przełącza na rezerwę to literka Z jest do góry. W obu położeniach nie ma przepływu (przynajmniej jak dmuchałem). Przepływ jest tylko gdy pokrętło jest do dołu, tylko powietrze leciało jak dmuchałem przez tą długą rurkę.
Czy tak ma być, czy to jakiś niedorobiony zawór?