Post: #25

Zrobiony. Silnik złożony i hula. kola ogarnięte, przednie zawieszenie tez, wszystko uregulowane i spoko. ale ma mało mocy i pierścienie dzwonią bo głowica cylinder i tłok zostały. mam 3 pierścieniowy, założę i zobaczę jak jeździ. ale zdenerwowałem się ze on taki kapryśny bo już 2 kondensator spalił i cewka butelkowa podejrzana. nachodzi pytanie. czy opłaca się go teraz sprzedać a jak tak to za ile?

Kazdy wie jak ogar wygląda. Moje zdjęcia jutro zrobię i dodam.