Post: #8

Masz bana na google ?
Jak tak to ci wytłumaczę Więc tak pod śilnikiem masz śrubkę do regulacji naciągu linki no i ja odkręcasz aby naciągnąć a przykręcasz aby poluzować Ja zawsze reglowałem że wkręcałem na maksa i po woli odkręcałem sprawdzając czy się kopniak nie ślizga (tylko musisz mieć wkręconą świecę i głowicę ) No i jak się nie ślizga to wrzuć 1bieg i pchaj jak sprzęgło nie ciągnie to GIT a jak ciągnie to przykręcasz (tego regulacja to metoda prób i błędów )