Post: #42

Do skrzyni biegów nie nadaje się 10w30 ani 10w40 to są oleje silnikowe a tutaj trzeba wlać olej przekładniowy.
Co do sposobu naprawy błotników w Charcie, który opisałem a jest już w tym wątku dwa razy podany, jest to sposób podpowiedziany mi przez kolegę specjalistę od spawania plastyków. Czy to bedzie zrobione lutownicą czy " spawarką" do plastyków to nie ma różnicy ważne jest żeby to dobrze zrobić tak jak to opisałem. Na nasze szczęście, do produkcji tych błotników użyto najłatwiejszego tworzywa do naprawy, czyli PP każdy spec od plastyków to powie. U mnie nic nie pęka mimo że w tylnym błotniku wstawiłem element w którym jest otwór do przykręcenia bagażnika.