Post: #188

No to może zębatka zdawcza. A myślałem, ze coś w cylindrze, bo tam to dzwoni jak w kościele jak jadę Muszę tam w końcu zajrzeć, ale boję się, ze to co zobaczę mnie załamie...

Też nie przepadam za malowaniem na czarno. Nie wyobrażam sobie czarnego ogara. Ale detale czasem wyglądają okej. W kazdym razie powiem tak. Będzie w takim kolorze jaki będzie akurat dostępny. Bo do czarnego i zielonego mam dostęp za free (ew. browara) jak tylko znajomy ma na stanie. A wszelkie inne to muszę kupować, a póki co 25zł to dla mnie dużo i wolałbym to wydać na bardziej istotne rzeczy zw. z ogim

A i jeszcze nawiązując do mechaniki. Tutaj się gubię w teoriach. Bo wiem, że spadek mocy to przez min. zuzyte pierścienie i pewnie zajechany cylinder. Ale z drugiej zauważylem, że na zimnym silniku, sprzęgło jest jak żyleta, a na ciepłym nie żeby ciągnęło, ale po prostu trochę jakby słabnie i np. jak trzymam na sprzęgle to musze pogazowac lekko aby nie gasł. To dziwne bo olej mam nowiutki LUX 10 zalany w niedziele... no chyba, że jestem przewrażliwiony i w ogarze to norma, lub to wina samych tarcz bo te nie wiem kiedy były zmieniane.