Post: #3

Odkręcasz kapę silnika. Masz zapłon mocowany na trzech śrubach popuszczasz i przekręcasz. Najlepiej zrobić to 3 mm przed Górnym Martwym Punktem tłoka.

1. Ustawiasz tłok w pozycji martwej czyli odkręcasz świece i wkładasz śrubokręt i kręcisz magnetem.
2. Gdy wyczujesz ten punkt na śrubokręcie zaznaczasz punkt.
3. Odmierzasz od tego punktu 3 mm do góry na śrubokręcie i cofasz magneto w lewą stronę.
4. Patrzysz na platynki. W tej pozycji powinny zacząć się rozwierać.
5. Jeśli się nie rozwierają przekręcasz zapłon w lewo lub w prawo.

UWAGA!!! Odległość nie musi wynosić 3mm jest rozbieżność od 1,8mm do 3mm ale to trzeba sprawdzić jak lepiej działa kadet.

Dokładniej jest to wytłumaczone pod tym linkiem wraz z przyrządem do ustawiania zapłonu własnego pomysłu http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=8530.