Post: #16

(07-03-2013 22:18:36)Błażej napisał(a):  Obawiam się ze skrócenie zawieszenia tylnego to bardzo drastyczne rozwiązanie a zmiana położenia wahacza nie da za wiele

Zgadzam się z Tobą ,ale przez skrócenie sprężyn ( jak pisałem o dwa zwoje ) zyskuję od 2 do 3 cm przez co zmieni się położenie wahacza a wraz z nim koła ,a przede wszystkim tylnej zębatki .. pójdzie ona odległość skróconych sprężyn o te 2 do 3 cm do góry i nie będzie tarł łańcuch o karter Być może jest jeszcze jedna przyczyna ,jutro sprawdzę tulejki mocujące silnik do ramy być może są wytłuczone a poprzedni właściciel je nie wymienił a tylko dokręcił śruby przed sprzedażą i silnik jest krzywo w ramie...wpadłem teraz na to bo paliwo jak ścieka z gażnika wszystko leci na lewą stronę ...proszę odpisz Błażej bo widzę że się znasz..może to być przyczyna