Post: #19

Co do wyciągania sworznia - idziesz do sklepu, kupujesz pręt gwintowany o takim rozmiarze, aby przeszedł przez środek sworznia, stos podkładek, które ten sworzeń będą w stanie wypchnąć, kilka większych, jakiś klucz rurkowy większy od sworznia, nakrętki na pręt - skręcasz i schodzi bez większego kłopotu. Bo wybijaniem to można coś pokrzywić!
A tłoki ZMD to jeszcze chyba można dostać w ludzkiej cenie, kilka razy mi przemknęły takie oferty. Na linki uważaj, bo często nie umieją ich dobrze zrobić. A stopka boczna? Po co Ci taka w tak leciutkim pojeździe?