Post: #179

Ta zakrywka ponoć aluminiowa jest! A to heca!

Postępy prac: koła już rozplecione... Tfu! Ucięte, bo genialni inżynierowie czechosłowaccy stwierdzili, że kręcąca się wraz z nyplem szprycha w niczym nie przeszkadza! Poza tym, są straszliwie przerdzewiałe, dużo się połamało i pogięło... Więc zostały ucięte, po czym musiałem żmudnie wybijać ich pozostałości z piast...

Porcja pytań:


To wystarczy wyczyścić, przy szkiełkowaniu coś z tym robią, czy jakieś inne zabiegi są dla wnętrza tych bębnów stosowane?


Tego "trzymacza" zębatki to się jakoś ściąga, czy można tak jak jest dać do szkiełkowania i nie ruszać tego?

Wybaczcie, proszę, tak banalne pytanie, ale to w końcu pierwszy porządny remont, jaki robię.