Post: #32

Na 2 pierścieniach i odchudzonym tłoku będzie lepiej się wkręcał , a na 3 pierścieniach będzie słabiej ale będzie większa kompresja to zawsze trochę więcej mocy będzie (chyba że się mylę?), może dam 3 pierścienie i odchodzę tłok trochę cały czas czekam może ktoś jeszcze podpowie co można było by mu zrobić ? wydech będzie większy ale kolanko chyba będę musiał sam wyginać :C kupił bm od wsk ale nie chcem żadnych kosztów mieć chyba że dorwę trochę blachy to bym mu spawaka zrobił co wydaje się szaleństwem do tego silnika