Post: #21

1. Jeśli wszystko będzie w porządku(kompresja, zapłon, paliwo...) to tak.
2. Źle, bo w dwusuwie paliwo=smarowanie. Brak paliwa=brak smarowania.
3. Jak kopiesz na biegu to załączone masz całe przeniesienie napędu. Nie ma się co rozpisywać-tak się po prostu nie robi.
4. Przyczyn utraty iskry może być kilka. Ale jest to układ 5 elementów i trzech przewodów, wszystko do ogarnięcia.
5. Zrób nowej mieszanki, nie wiadomo co to za syf.
Co do modelu to niech się wypowiedzą znawcy tematu. Ja obstawiam 2330.