Post: #21

(25-01-2013 22:46:25)Marwerick napisał(a):  fordy do czasów focusa Mk1 i mondeo Mk3 po liftingu miały problemy z korozją ale jak czytałem ten temat to jest to coś niesamowitego ja bym zamienił malucha na forda fakt jest blacha słabsza w fordzie w porównaniu do opli,vw ale z porównaniem maluszka a fordem to ford ma lepszą blachę i jak się zabezpieczy podłogę,progi,nadkola da sie plastikowe i chlapacze sie da żeby kamyki na bombardowały progów i dolnych części drzwi to blachy na długo będą i warto po zimie solankę zmyć z podwozia i jak to jest ford z niemiec to będzie dłużej żył niż te co były w polsce składane i z tym nadwoziem to sprawdź dokładnie bo nie było tam hatchbaków tylko liftback,sedan i combi a silnik 1,6 16v jest doby ale slaby do tego samochodu (masa) i fordy tak jak japońskie silnik nie lubią lpg nawet na fabrycznych instalacjach źle chodzą i są fordy mondeo bez rdzy a co do blachy to są fordy całe i są fordy już przegnie np jak byłem na strzelance to kolo jeden też był escortem i jego był w gorszym stanie jak nasz escort i tentem bardziej zniszczony to był z rynku włoskiego a mu mamy z niemiec wieć nie nalezy demonizować fordów tylko ze względów stereotypów .

Zgadzam się co do masy i silnika, znam to.
Mamy astra f 1,4 w gazie chla ponad dyszkę gazu latem. 60 KM to za mało na wagę astry. I podobnie, 90 KM z ZETECa Mondea to przymało co do jego masy. Podchodze do tego wszystkiego baaardzo sceptycznie.