Post: #1

Zanim zadecyduję o zamianie Ogara na WSK to chcę jeszcze rozważyć jedną możliwość - wypieszczenie Ogarka, szczególnie pod względem silnikowym. Tu mam jedno pytanie - im dłużej jeżdżę, tym silnik pracuje gorzej (tzn. nie osiąga już tak wysokich prędkości, ciężej odpala). Czego to może być wina? Podstawową wadą jest to, że wydech jest nieszczelny - co da mi jego uszczelnienie? Osiągi znacząco się poprawią czy lepiej dać sobie z tym spokój i zostawić jak jest?
Od razu mówię - gaźnik jest czyściutki i wyregulowany (brązowa świeca), w głowicy czechosłowacka PAL N7 siedzi, nagaru się dawno pozbyłem, zapłon wyregulowany, kondensator sprawny.