Post: #9

A źle zrozumiałem, pisałeś że co będzie jak nie tylko sprzęgło jest do zrobienia a nie jak sprzęgło nie będzie do zrobienia

No jak nie tylko sprzęgło też bym sie nie łamał, remont silnika aż tak drogi nie jest, jak do wymiany jest to co zawsze tzn wał, łożyska, tarcze , no i tłok oraz szlif to w ok 450zł sie zmieścisz

Choć na dobrą sprawe ta WSK w tym stanie to warta jest jak dla mnie max 350 - 400 zł , 750zł to cena z dupy ja za 600 sprzedawałem zrobione w pełni sprawne, Ogar warty jest coś około tego 350-400 ale za to sprawny, więc masz argument- bierzesz w ciemno bo tą WSK nie da sie przejechać i ocenić co z nią jest więc sprzedający powinien coś od siebie dorzucić, choćby transport