Post: #8

Halski ma rację. Jeżeli motor jest wyrejestrowany, a masz dowód rejestracyjny i umowę k-s z ta osobą z dowodu - ostatnim właścicielem to musisz u rzeczoznawcy wyrobić opinię o pojeździe unikatowym (nie mylić z zabytkowym). Pasuje, żeby ten motor jakoś przyzwoicie wyglądał bo w opinii wklejone są zdjęcia, a opinia zostaje w WK. Jeżeli pojazd będzie stertą zardzewiałych gratów to rzeczoznawca może odmówić, no chyba że jest to taki rarytas jak np. Sokół 1000 :-). Z tym kompletem papierów w WK dalej rejestrujesz normalnie. Dostajesz normalne białe tablice i zwykły dowód ...i jedziesz na asfalt! ;-)

ps. Ja w ten sposób ostatnio rejestrowałem WSK. Koszt opinii 185 zł. W WK standardowa rejestracja.

Oczywiście pojazd musi spełniać określone warunki,żeby uznać go za unikatowy. Musi mieć chyba minimum 25 lat, zakończona produkcja itd - podobnie jak w przypadku zabytku. Znajdziesz to w Prawie o ruchu drogowym w paragrafie dotyczącym możliwości ponownej rejestracji pojazdów.