Post: #20

Zrobiłem tak bo nie mogłem dostać części ,silnik był w stanie agonalnym , cylinder był zużyty a maił już 4 szlif , sprzęgło było tak zwalone że dało się go palić na popych, i ogólnie ten ślinik był do niczego.
No po za karterami wałem i zapołonem .A z takim silnikiem to nikt by go nie kupił. A kadet poszedł by na złom.(Sama rama) , z resztą to go to nie spotkało tylko dla tego że mam papiery, a walał mi się 023 w dobrym stanie.
Teraz trochę żałuje bo znalazłem na necie takiego samego kadeta bez papierów, to by był na części.
A jeśli chodzi o silnik to jest bardzo wytrzymały i porosty w obsłudze.
Ale jak nie wiecie jaka była sytuacja to nie piszczcie!!!!.
A przeróbki tej dokonałem w 2009r.