Post: #1

Motorynka zakupiona w 2008 roku. Od razu po zakupie generalka. Przez te 4 lata w większości stała w piwnicy. Powód ? Ciągle się psuła, a ja chciałem jeździć niż ją naprawiać. W tym roku się to zmieniło. Znalazłem dawców na cewki zapłonowe które padały jak oszalałe. "2 dni roboty, 5 min jazdy" u mnie się sprawdzało. W końcu z kolegą wpadliśmy na pomysł ! Inny zapłon. Padło na bateryjny(pewnie mnie zlinczujecie za to ). Oryginalna cewka zapłonowa wyrzucona a ją zastąpiły 2 świetlne przerobione na bezmasowe(?) połączone z mostkiem prostowniczym oraz cewka butelkowa od trabanta. Połączeniem tego zajął się mój kolega. Do mnie należało ustawić wszystko. Nie miałem z nim żadnych problemów. Mam wrażenie ,że silnik wkręca się na wyższe obroty. Proszę o napisanie czy w ogóle to ma sens, czy jest zrobione to poprawnie no i ogólnie czy się podoba. Mam nadzieję ,że jakakolwiek krytyka będzie jakoś poparta. Złożę wszystko do kupy nagram filmik, porobię zdjęć i zaprezentuję Pozdrawiam.
Prezentacja zapłonu
*Na filmiku na wyższych obrotach jeszcze muli. Już jest to poprawione.