Post: #1

Dziś tj. 10 Grudnia 2012 roku, stałem się nabywcą Ogara 205. Z oględzin wstępnych to oryginalne malowanie, koła (chrom) zeżarła rdza, brakuje licznika, łańcucha, sprężyny startera.

Silnik nieodpalany, ponoć wcześniej jeździł i miał "moc". Numery ramy, rocznik i reszta dupsów żadnych informacji nie mam, dziś tylko wrzuciłem do piwnicy, jutro podziałam.

Bez papierów, ponoć zagubione. Cieszy mnie stan lakieru, bo oryginalny chce zostawić. Silnik się porobi, trzeba posprawdzać czy luzów nima, i jak tam reszta.

Pare fantów w gratisie, dzwonek, pompka, i jakieś części.







A dałem magiczne 240 zł, razem z transportem.

Z fartem i do przodu.