Post: #8

(04-12-2012 00:04:39)pafqu napisał(a):  No trudno -może bez blachy, ale chyba jego losem jest zostać zabytkiem techniki w świetle prawa RP. Jest na tyle oryginalny (co do % części) i dobrze zachowany, a ja mam suchy i ciepły garaż - sam się prosi o takie potraktowanie.

Nie tylko te warunki musisz spełnić, żeby był zabytkiem. Skąd go masz? Jesteś prawowitym właścicielem? Jest wyrejestrowany?

(04-12-2012 00:35:26)pafqu napisał(a):  Szukałem instrukcji obsługi do Ogara 200. W internecie jest dostepna w postaci instrukcji do wersji 205 + kilkustronicowy suplement omawiający różnice miedzy 200 a 205. Niestety trafiałem na wersje z niekompletnymi suplementami. W końcu trafiłem na 2 wzajemnie uzupełniające się (jak w jednej nie było strony, to była w drugiej). Dla porządku przepisałem całość i mam ten suplement porządnie spisany. Chętnie się podzielę, ale niestety nie jestem biegły w zawieszniu plików na stronach typu wrzuta, chomikuj itp. Jeżeli ktoś chciałby mnie w tym wyręczyć to proszę o kontakt na maila - prześlę plik do zawieszenia.

Tu na forum jest dział POBIERALNIA gdzie możesz znaleźć instrukcje i schematy. Wystarczy zajrzeć k: