Post: #13

(29-11-2012 19:26:33)Irek napisał(a):  

(28-11-2012 19:57:14)Romet MR 2375 napisał(a):  wiesz nie "fachowcy" z rometa tylko ZMD to składało jak by co a oni wysyłali silniki do rometu wiec romet nie miał chyba nic do gadanie (z resztą nie wiem)
a propo to ten motor jest o wiele gorszy od wsk 125 i jest brzydszy od wski

Na oczy dzieciaku go nie widziałeś a na pewno nie jechałeś. WSK to skończone gówno przy tym. Jak dla ciebie motor o mocy 7,3km , 3-biegowej skrzyni, prymitywnym zapłonie i pozbawiony wyposażenia jest gorszy od motoru który ma prawie 11km, 4 biegi, v-max o prawie 20km/h większy, elektroniczny zapłon i normalne wyposażenie elektryczne a przy tym jest równie oszczędny i tańszy w zakupie od WSK to gratuluje. Widać że na poziomie komarzyny stanąłeś. Dla takich jak Ty Minsk zawsze był zły bo nie umieli go zrobić a WSK prawie każdy kretyn potrafi naprawić, tak jak i komara , Minsk to nie WSK / Komar gdzie całą wiązke instalacji wypniesz a silniki i tak będzie chodził . Spytaj każdego kto ma o tym pojęcie i jeździł i WSK i Minskiem to powie Ci że Minsk pod każdym względem lepszy. Ja miałem 2 Minski i 5 WSK to wiem o czym mówie, i jedyny motor który może jeszcze kupie to będzie Minsk

(28-11-2012 20:08:12)Tasiemiec napisał(a):  Pierwszy raz słyszę żeby silniki Mińska składali w Nowej Dębie O.O?

Całe szczęście silników nie składali w Nowej Dębie tylko w Mińsku na Białorusi, dzięki temu że nikt tutaj nad nimi tandety nie odprawiał silniki były trwałe i mocne. W romecie tylko popsuli instalacje poprzez błędne zainstalowanie akumulatora, stąd brały sie ciągłe problemy z modułem podczas gdy białoruskie nie miały tego kłopotu . Motory do Polski przychodziły w stanie do poskładania ale podzespoły typu silnik, zawieszenia, koła były gotowe

dzieciakiem możesz nazwać siebie akurat miałem okazję jeździć mińskiem nic specjalnego wolę wsk to mój gust każdy ma prawo wyboru więc oco kaman??