Post: #14

(14-11-2012 21:12:38)arecki16 napisał(a):  Mam taką WSK ale 125 z zapłonem elektronicznym i bingiem, szukałem informacji na ten temat ale za wiele o tym nie było,znalazłem tylko tyle że to jakaś krótka seria wypuszczona pod koniec produkcji.

Brednie , jakaś przeróbka. Pod koniec produkcji produkcja motorów całkowicie kulała, na tyle że pospolite modele były coraz gorszej jakości, wycofywali sie kolejni podwykonawcy (stąd wprowadzenie aluminiowych cylindrów, bo zakład produkujący żeliwne odlewy wycofał współpracę) więc nie było opcji żeby inwestowali w modyfikacje, motory były tylko usilnie poprawiane żeby spełniły wymagania nowych przepisów- wprowadzono prostokątne odblaski na lagach i tylne lampy LM-01 (identyczne jak w Charcie) i wkład przedniej lampy z oprawką na żarówke światła pozycyjnego, gdyby nie to motory na rok 1984 i 1985 nie dostałyby homologacji, dzięki tym poprawkom dostały warunkową homologacje na krótki okres tak by zmontować i sprzeać ostatnie partie motorów . Nie długo potem , w październiku 1985r zaprzestano produkcji. Wtedy nie myślano już nad ewolucją tych motorów tylko nad tym jak zepchnąć ostatnie partie sprzętu jak najmniej na tym tracąc

Ten zapłon jak wygląda ? Może to zapłon od Minska 125, jedyny który był / jest łatwo i tanio dostępny, po przeróbkach myśle że da sie go wpasować do S01

Gaźnik Bing w 125 nie występował, aczkolwiek był taki i stosowano go w kartingu, nawet były specjalne króćce pod to