Post: #20

Co wy tu za bajki piszecie...


Po pierwsze zmniejsz przerwę lub wymień swiecę na inną.

Po drugie, jeśli tłok jest czarny, to pierścienie są do bani, przykładanie palca i mierzenie kompresji bez przyrządów mija się z celem.

Gdzieś wyczytałem żeby wykręcił śrubę powietrza o 4 obroty - wątpie czy by na tym ruszył silnik z wzorową kompresją, a co dopiero taki któremu pierścienie przepuszczają. Wykręć max 2 obroty, jak coś się zacznie dziać to wkręcaj aby zabrać mu jeszcze więcej powietrza.

Znów słyszę że iskra "ginie pod kompresją". Znaleźliście już jakieś fizyczne potwierdzenie że cisnienie działa na przeskok prądu? Jeśli nie, nie gadajcie głupot.