Post: #31

Głupota i tyle, tak samo LPG w takim klasyku. Takie rzeczy to rób w jakimś Golfie 3 za 1500zł a nie klasycznym Audi 100 C2 którego bardzo trudno kupić . Lepiej wystaw na sprzedaż, jakiś kolekcjoner kupi i odpowiednio go potraktuje . Taką fure sie trzyma że dbać o nią i pojeździć sobie w ładną pogode a nie założyć audio na pół bagażnika , gaz i z hołotą na impre do remizy jechać

Post: #32

Bardzo ładna 100 wyciągnij ją z tamtąd i rób ją powoli powodzenia

Post: #33

Zgodzę się z Irkiem.
Żadnego Kar ałdio!
Jedna wielka wieś w takim pięknym aucie.

Post: #34

Na dzisiejsze czasy to rzadki samochód ,wiadomo kupę pracy i pieniędzy trzeba włożyć ale warto, wersja 4 d to lepiej wygodniej się jeździ .Zrobić remont położyć mu nowy lakier ładna felga i audio do środka i furka jak ta lala

Post: #35

fajna bryka powodzenia w remoncie

Post: #36

(18-11-2012 11:02:12)Irek napisał(a):  Głupota i tyle, tak samo LPG w takim klasyku. Takie rzeczy to rób w jakimś Golfie 3 za 1500zł a nie klasycznym Audi 100 C2 którego bardzo trudno kupić . Lepiej wystaw na sprzedaż, jakiś kolekcjoner kupi i odpowiednio go potraktuje . Taką fure sie trzyma że dbać o nią i pojeździć sobie w ładną pogode a nie założyć audio na pół bagażnika , gaz i z hołotą na impre do remizy jechać

JA ROZUMIEM GAZ TO TAK TO WIOCHA W TAKIM AUCIE
ALE AUDIO TO NIC ZŁEGO NIEKTÓRZY LUBIA BAS W 4 KÓŁKACH

Post: #37

Chyba na odwrót...

LPG to tak bo taniej.

Ale Ałdio to jakiś idiota by założył to takowego auta -.-

Post: #38

[quote='Tasiemiec' pid='118849' dateline='1353941914']
Chyba na odwrót...

LPG to tak bo taniej.

Ale Ałdio to jakiś idiota by założył to takowego auta -.-


Ja bym i tak zrobił na odwrót benzyna plus dobre audio i kozacka felga i trochę gleby wszystko tak żeby łatwo wrócić do oryginału

Post: #39

Jakbyście pojeździli autem które dużo pali to byście przestali gadać że LPG dla zapalniczek

Post: #40

Post: #41

(26-11-2012 18:34:47)janosikmz19822 napisał(a):  [quote='Tasiemiec' pid='118849' dateline='1353941914']
Chyba na odwrót...

LPG to tak bo taniej.

Ale Ałdio to jakiś idiota by założył to takowego auta -.-


Ja bym i tak zrobił na odwrót benzyna plus dobre audio i kozacka felga i trochę gleby wszystko tak żeby łatwo wrócić do oryginału

To nie tunning to pług śnieżny.

Post: #42

Tylko że to nie jest zwykły dupowóz i gaz dyrastycznie zmniejsza jego wartość. Zresztą jakby tym podjechać na zlot klasyków ( nie kultstajlowców ) to jakby ktoś poważny zajmujący sie klasykami zobaczył butle lpg w takim aucie pękłby ze śmiechu

Post: #43

(26-11-2012 18:58:00)Irek napisał(a):  Tylko że to nie jest zwykły dupowóz i gaz dyrastycznie zmniejsza jego wartość. Zresztą jakby tym podjechać na zlot klasyków ( nie kultstajlowców ) to jakby ktoś poważny zajmujący sie klasykami zobaczył butle lpg w takim aucie pękłby ze śmiechu

właśnie gaz wo gule nie wchodzi w rachubę

Post: #44

Jak kogoś nie stać na normalne używanie klasyka to niech se kupi czinkłaczento lub tiko w lpg, przynajmniej nie robi buractwa i nie niszczy klasyka

Post: #45

Rzeczywiście klasyk. Zwykłe stare audi. A LPG to nie jest w żadnym przypadku niszczenie klasyka. Niszczeniem jest robienie ''tunningu'' typu te obniżanie i pługi śnieżne.