Tryb drzewa | Tryb normalny

**Ryderus** · 15-09-2012 15:31:27

czy po wymianie pierscieni trzeba robic szlif?

**Przemi998** · 15-09-2012 15:35:29

to zależy jaki jest luz i czy cylinder ma gładź
a czemu wymieniasz pierścienie???

**Ryderus** · 15-09-2012 15:45:57

dzwonia
wiadomosc za lkrotka

**Romet_Pegaz** · 15-09-2012 16:00:09

Wymiana tłoka a pierścieni - chyba jest różnica. Myślę że wytłumaczyłem. W ogóle to zobacz czy ma dobrą komprechę, to takto wymienisz sobie tłok Smile

**Rammbo** · 15-09-2012 16:03:40

Niby dlaczego?
A wiesz wogule co to znaczy szlif cylindra?

**mateusz5625** · 15-09-2012 16:53:30

wczoraj był tamat o szlifie: http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=7597 Big Grin

**Marwerick** · 15-09-2012 18:14:14

tylko pamiętaj że po trzecim szlifie to cylinder na śmietnik idzie bo czwarty to jest bezsens

~~**Rudy102**~~ · 15-09-2012 18:16:13

Znowu szpanujesz nie wielką wiedzą?

Po wymianie samych pierścieni nie musisz robić szlifa.

**Marwerick** · 15-09-2012 18:36:27

niczym nie szpanuje tylko że trzeci szlif to max

**Przemek** · 15-09-2012 18:37:28

To po co sa tloki na 4 szlif? Zeby sobie na polce postawic?

**Błażej** · 15-09-2012 19:21:01

A te niby "60" z allegro to co ? cylinder o średnicy 40mm !
Skoro seryjny oryginał ma 38 mm i zrobisz mu IV szlif czyli każdy tłok ma więcej o 0.5mm masz w serii 4 szlif.. Tulei zostaje nawet jeszcze na VI szlif, ale niestety takich tłoków nie robią

**Romet_Pegaz** · 15-09-2012 19:35:08

(15-09-2012 16:03:40)Rammbo napisał(a): Niby dlaczego?
A wiesz wogule co to znaczy szlif cylindra?

Chyba mnie nie zrozumiałeś kolego Big Grin

A ty wiesz co to ortografia ?

**Rammbo** · 15-09-2012 22:40:56

Sry za ort. Przy samej zmianie pierścieni nie widzę sensu robienia szlifu(o ile cylinder nie ma rys).

**Błażej** · 15-09-2012 22:48:05

A nie wpadłeś na to, że może mieć próg ?

**Rammbo** · 19-09-2012 21:42:38

Jaki znowu próg?