Post: #1

Jaka powinna byc proporcja oleju do paliwa? 1:25? i czy cylinder, głowica, tłok są wymienne miedzy polskimi silnikami 2 i 3 biegowymi?

Post: #2

mieszanka powinna byc 1;30 lub 1;35

Post: #3

W czasie docierania 1:25, normalnie 1:30. Cylinder pasuje, tylko w 023 są mniejsze kanały. Tłok ten sam.

Post: #4

kazdy cylinder ma przypisany inny nominal tloka , trojka ma symbol NA

Post: #5

Na to nie jest przypadkiem że nominał? A 2 ma nc? W takim razie mam okrągły cylinder od 3 biega

Post: #6

Dzięki za pomoc i mimo wszystko najlepiej szukac cylindra pod odpowiedni silnik i nie kombinowac? Na swoim cylindrze od 3 biega też mam wybite "NA", cokolwiek to oznacza. Ostatnio natknąłem się na coś takiego jak cylinder wzmocniony "Fi 40", na czym polega to "wzmocnienie"? grubsza gładź czy coś i czy jest to w jakiś sposób lepsze od serii?

Post: #7

NC, NB, NA to grupy selekcyjne na nowych nominalnych tłokach/ cylindrach

Różnic konkretnych nie pamiętam już. NA to największy tłok z nominału do fabrycznego cylindra
W praktyce załadowanie tłoka NC do cylindra NA nic nie zmieni. Testowane w charcie