Post: #1

Witam Czy jak załoze do 017 cylek z 019 da cos na osiagach???? mam taki cylek i sie zastanawiam??????

Post: #2

Masz większe okna wydechowe i podające mieszankę.
Coś tam odczujesz lekką różnicę będzie się lepiej zbierał ale to minimalnie bd czuć.

Post: #3

ok a tłok bedzie pasowac z tego starego cyla 017?? i jak jeszcze go do szlifu oddam to bedzie troche mocniejszy

Post: #4

Tłok musisz mieć z tego cylindra 019. Jak się nie mylę jest troszkę większa średnica i

Post: #5

srednica jest ta sama ale tłok zawsze nowy się zakłada a nie jakiegoś trupa

Post: #6

tłok od 019 ma 3 pierścienie

Post: #7

Od kiedy tłok od 019 ma 3 pierścienie?
Tłok 019 ma 2 pierścienie, tłok 223 ma 3 pierścienie.
W 019 tłok jest ten sam co w 023, s38 i innych silnikach dezametowskich.

Post: #8

(30-08-2012 08:46:10)fosa napisał(a):  tłok od 019 ma 3 pierścienie

No teraz to żeś palnął. W jawkach tak ale w romecie nie ma 3 pierścieni. W żadnym.

Post: #9

(30-08-2012 08:46:10)fosa napisał(a):  tłok od 019 ma 3 pierścienie

Kiedy polskie silniki miały tłoki 3 oringowe?
Tak jak koledzy mówią silnik 223 ma 3 oringowy.

Post: #10

(30-08-2012 10:52:21)Bartek napisał(a):  

(30-08-2012 08:46:10)fosa napisał(a):  tłok od 019 ma 3 pierścienie

Kiedy polskie silniki miały tłoki 3 oringowe?
Tak jak koledzy mówią silnik 223 ma 3 oringowy.

Boshe się rzucili wystarczy że jeden napisał. Co do tematu otwór wydechowy jest też większy. Jeżeli będziesz miał dobrze wyregulowany gaźnik i zapłon różnice odczujesz.

Post: #11

A jak bym jeszcze inny gaznik załozył i łumik z sima

Post: #12

odrazu spawak i amal 19

Post: #13

tak mi zawsze sąsiad gadał a on zna sie na romkach