Post: #16

zrobilem na tym okolo 50km

Post: #17

I wchodziłeś też na wysokie obroty? I jaki stosunek oleju do paliwa lałeś w bak?

Post: #18

Przy docieraniu nie odkręcaj manetki na full !!

Post: #19

lałem 1:30 mialem olej jakis MIKS tu zdjecie




na wysokie obroty wchodzil na luzie a na biegu na sprzegle go dusilo i bylo do pol obrotow

Post: #20

Przy docieraniu leje się 1:25!

Docieranie to 200-300km(o ile nie więcej) jeżdżenia 20km/h na połowie manetki i robiąc postój na ochłodzenie silnika co kiloka/nascie minut jazdy.

Post: #21

no ale przy przejechaniu tak z 50km to powinien już się zbierać i rozpędzać a tam nic dalej tak samo jak było na początku i jak to rozebrałem to tłok był strasznie czarny na gorze

Post: #22

Ten czarny nalot na górze tłoka to nagar powstały na skutek spalania oleju. Przyczyną mogła być zbyt bogata mieszanka spowodowana złą regulacją gaźnika.

Marek widzę dalej nie potrafisz zrozumieć idei docierania zespołu cylindra i tłoka. A znając życie postojów żadnych nie robiłeś i nic na temat docierania przy kupnie nowych podzespołów nie słyszałeś?

Post: #23

czytalem przed docieraniem w ksiazce servisowej ze tam na 1 biegu niemozna przekroczy 12km/h ale on tak nie wchodzi w obroty ze ja tyle nie jade choc bym chcial i mam manete na max

a z tym olejem to mialem dac wiecej tylko mi sie skonczyl i wyszlo na tyle ze kupilem 3l i mialem akurat 100ml

Post: #24

A co do tego co pisałem ze zapalić nie chce to wyczyściłem jeszcze raz gaźnik i wyregulowałem i dalej to samo pomóżcie bo za każdym razem jak chce go odpalić to muszę paliwo na świece lać

Post: #25

(18-07-2012 14:26:40)Feiro napisał(a):  Docieranie i wysokie obroty to najgorsze co może być!!!

Słyszałeś o czymś takim jak docieranie na ostro?

Post: #26

Słyszałem, ale jestem zwolennikiem klasycznego docierania. Jest to sprawdzony i niezawodny sposób.

Post: #27

A może źle tłok założył i dlatego nie ma mocy?

Post: #28

tlok zalozylem strzalka na dol do rury (chyba dobrze)

i co mam zrobic z tym ze nie chce zapalic i jest sucha swieca??

Post: #29

To coś z gaźnikiem albo kranik, weź go umyj dobrze posprawdzaj drożność dysz i przedmuchaj powietrzem, sprawdź czy paliwo leci jak otworzysz kranik.

Post: #30

jak otwoze kranik paliwo leci dysze niedawno czyscilem dzisiaj wstawilem w gazniku srobke ta zaznaczona na zdjeciu na 1.5 obrotu wszystko super pail na kopa pojezdzilem sobie i nagle zgasl i juz nie chce zapalic wyciagnolem swiece i wlozylem inna pokopalem z 5 razy i siweca zalana nie wiem co mam robic