Post: #31

czym był malowany motorower ? czy jest to akryl ? a może baza i bezbarwny ? no bo przecież nie malowałeś go chyba renolakiem...

Szprychy na 100% o ile są dorabiane i są właśnie walcowane.
nie_miętki. zwykłą narzynką nawet jak machniesz to i załóżmy, że wytrzyma to za nic w świecie nypli nie dobierzesz.

Post: #32

wydmuchaj opary sprężarką.

Mój 50-T-1 był malowany akrylem. Podkład optima filler

Post: #33

(26-06-2012 23:43:17)Błażej napisał(a):  czym był malowany motorower ? czy jest to akryl ? a może baza i bezbarwny ? no bo przecież nie malowałeś go chyba renolakiem...

Szprychy na 100% o ile są dorabiane i są właśnie walcowane.
nie_miętki. zwykłą narzynką nawet jak machniesz to i załóżmy, że wytrzyma to za nic w świecie nypli nie dobierzesz.

To nyple mają jakiś kosmiczny gwint?

Post: #34

przyjrzyj się dokładnie jeden ze szprych. Co widzisz ? część z gwintem ma deczko większą średnicę niż cała szprycha. Nypel jest robiony pod tą część właśnie. Nawet jak nagwintujesz szprychę to przy lekkim nawet naprężeniu zerwiesz gwint w nyplu.

Post: #35

Mam pytanie. Torebkę tą z tyłu to kupiłeś nową czy co z nią zrobiłeś??

Post: #36

Ja pierdziele co za piękność ale ładny aż mi gały na wierzch wyszły

Post: #37

a co do silnika to zostało Ci od strony prawej silnika , sprzęgło , kopniak , od strony lewej zapłon , magneto , klin i automat biegów , poczekaj jakiś link Ci podam schemat jak sprzęgło poskładać http://republika.pl/blog_ns_473864/81802...et_023.jpg


coś o kopniaku : http://www.wierchowina.yoyo.pl/dane/019/kopniak.jpg

teraz tak , do kopniaka musisz zalożyć jeszcze od strony prawej , podam numerki z rysunka : 11, 10 , 20 ,

zapłon to tak samo jak w trzy biegowym silniku , a automat Ci nie pomogę bo z biegami w rączce nie miałem jeszcze do czynienia


a tak na marginesie to pegaz bardzo ładny , zazdroszczę Ci i powodzenia w dalszych pracach

Post: #38

Malowany był akrylem. Później żałowałem bo mogłem pomalować go farbą samochodową + bezbarwny. Ale trudno, pomaluje już tak WSK Kos.

Torebkę narzędziową uszyła mi moja mama. Jest krawcową. Rozprułem stara i bardzo staranie naniosłem na nowy materiał. Kiedyś nawet chciałem sprzedawać takie na allegro

Dziękuję minio1998 ale wiesz co nie wiem czy sam sobie poradzę. Spróbuję, mam na wzór dwa może się uda
Dziś zamówię linki od gazu, sprzęgła, hamulca i licznika. W sobotę będę próbował go składać.

Jeszcze raz wielkie dzięki za komentarze pozytywne bardzo miło

Dodaję kilka zdjęć jakoś dobra robione telefonem.

Post: #39

Zapodaj jakie linki chcesz zamówić to napiszę Ci czy warto.

Post: #40

Właśnie szukam i nie mogę się zdecydować
http://allegro.pl/listing.php/search?cha...inki+komar

---

Tu znalazłem chyba dobre : http://allegro.pl/linki-komar-komplet-5-...51293.html
Możesz zajrzeć i powiedzieć czy kupić

---

Czy to też się montuje? http://allegro.pl/obsada-blokada-linki-k...54829.html

Post: #41

to się montuje w zależności jaki masz typ linki i jakie masz klamki na kierownicy
głównie zależy od linek. Obecnie większość linek wymaga tych obsadek

nie kupuj linek białych i szarych dorabianych z allegro bo to strasznie mierne linki. Cieniutkie lineczki i słabe zaplatanie. Biegi w ręce wymagają mocnej linki z epoki albo współczesnej grubo plecionej jak dawniej

Post: #42

Więc muszę pójść do sklepu bo na allegro nie dotknę.
Te tak dobrze zachwala, polskie i wysokiej jakości http://allegro.pl/linka-linki-sprzeglo-g...64420.html

Post: #43

Gdybym wam cyknął fotkę dobrej linki to byście wiedzieli na przyszłość co to znaczy mocna PRLowska linka. Takie porządne linki miały motorowery polskie do '90 roku

Post: #44

Jak to kwadrat i ma biegi w rączce to 017 chyba

Post: #45

Ostatnio trochę mniej czasu poświęciłem motorkowi. Ale coś tam nowego jest. Poniżej zdjęcia.

A i to jest Romet 750