Post: #1

Witam. Zamierzam kupić Ogara 205, i wziąć się za jego remont.
Na kołach , tłumiku i kierowniczy jest rdza...
Jak się jej pozbyć ? Jakieś chemiczne środki ?
Szlifować papierem ściernym ? Czym potem zabezpieczyć przed korozją ?
Jak zaplatać koło rometowskie ?

@edit Jeszcze jedno.
Bak jest w paru miejscach lekko powgniatany. Da się to jakoś wyklepać, czy taniej wyjdzie zaszpachlować ?

Z jakim olejem rozrabiać benzyne, i w jakich proporcjach ?

Post: #2

Hey,
Podrzuć jakieś zdjęcia skorodowanych miejsc żebyśmy wiedzieli w jakim stanie są te części żeby doradzić najlepszą metodę.

Co do baku, jeśli niewielkie wgniecenia to ciężko będzie wyklepać, bo jak od środka ? Lepiej już delikatnie i ładnie szpachlą, a potem ładnie na gładko zeszlifować.

Ja benzynkę mieszam z Miksolem S (kupuje na Orlenie).

Post: #3

Rozrabiaj w proporcjach 1:30

Post: #4

Miejsca korozji pozaznaczałem na czerwono



(Miniaturki, po kliknięciu pokaże się duży rozmiar)

@Semano
Z tym bakiem to słyszałem że blacharze mają jakieś takie urządzenie/narzędzie że jakoś to się przykłada i niby prostuje.
Też nie mogę skumać na jakiej to zasadzie może działać ; D

Post: #5

Wydech i obręcz umyj rozpuszczalnikiem, u mnie zeszło

Post: #6

A później czym "wypucować" obręcz żeby się "świeciła" ?

Post: #7

Polecam drobne czyściwo (mata ścierna) - ja tym sposobem pozbyłem się takiej rdzy. Masz naprawdę niedużo i szybko i łatwo zejdzie.

Masz tu jeszcze inny sposób - też sprawdzony i działa - http://www.spryciarze.pl/zobacz/jak-latwo-usunac-rdze

Powodzenia !

Blacharze mają taką przyssawkę żeby wyciągnąć wgniecenie, ale to na miękkim metalu jak na drzwiach w samochodzie, na baku nie wiem czy pójdzie, ale możesz przejść się zapytać

Post: #8

dzięki semmao u mnie działa