Tryb drzewa | Tryb normalny

**sebon30** · 23-06-2012 15:53:17

Witam, dziś z tatą naprawiliśmy motorynkę. Siedzieliśmy 3 godziny ze skutkami: Wreszcie działa!!!
Ale mam jeden problem. Wymieniałem tłok, pierścienie i cylinder, po wymianie motor jest bardzo ale to bardzo słaby. Ruszy z 1 ale nie wejdzie na pełne obroty bo nie ma mocy. Jechałem ją przetestować, wyjechalem na górkę o lekkim wzniesieniu. Zawsze na 2 nawet jak jechałem pomało, to zawsze przyspieszała pod górkę. Dziś po naprawie musiałem zredukować do jedynki. Jest strasznie słaba, nie da rady rozpędzić do prędkości maksymalnej.
PROSZĘ O NATYCHMIASTOWĄ POMOC!

**Semmao** · 23-06-2012 16:03:54

Może kompresja słaba?

**sebon30** · 23-06-2012 16:07:52

Nie, kompresja jest dobra

**minio1998** · 23-06-2012 16:47:45

to się musi wszystko dotrzeć raczej jeżeli nowy tłok , pierścienie , cylinder , chyba że pogrzeb coś z zapłonem ale myślę że to dotarcie Big Grin

~~**Rudy102**~~ · 23-06-2012 17:17:09

Miałem tak w Ogarze. Założyłem nowe części i dziwnie jeździł. Po jakimś czasie to ustąpiło.

**barcelxxl** · 23-06-2012 17:38:17

Jak simeringi będą walnięte to nie będzie jeździć.

**sebon30** · 23-06-2012 19:42:16

Ale on jest strasznie słaby. nie zapali na kopa (tylko czasami) a tak to palę go na popych ;(

~~**Rudy102**~~ · 24-06-2012 01:01:55

To wyreguluj zapłon, gaźnik, wymień świecę, kondensator. Jak nie pomoże to dalej będziemy się martwić.

**romet1989** · 24-06-2012 09:24:16

sprawdź platynki

**Taśma** · 24-06-2012 10:12:51

(23-06-2012 17:38:17)barcelxxl napisał(a): Jak simeringi będą walnięte to nie będzie jeździć.

Mam pytanie:
Co ma simering do mocy?
Jak już to łożyska.
Simmering będzie rzygał olejem a nie hamował wał czy coś innego

**Irek** · 24-06-2012 10:54:17

Sprawdź wydech , często jest zatkany

**sebon30** · 24-06-2012 10:56:36

A czy głowica z 019 z uchwytem do ramy może coś szkodzić na mocy? Nie ma tam nic większego niż w 023 bez uchwytu?

Bo mi się gwint na świece zerwał i załatwiłem głowicę z z 019

**Irek** · 24-06-2012 11:04:49

Nie , głowica musi pasować

Wyreguluj gaźnik , zapłon, ustaw przerwy i wyczyść wydech (lejesz benzyny do środka i wypalasz) oraz cały układ paliwowy (kran, gaźnik, filtr powietrza)

Sprawdź czy nie łapie gdzieś lewego powietrza. Wiadome też że po zmianie cylindra i tłoka zmienia sie ciśnienie sprężania , a im silnik bardziej zużyty tym potrzebuje uboższej mieszanki więc po założeniu nowego cylindra trzeba od nowa wyregulować gaźnika

**sebon30** · 24-06-2012 11:22:31

ok, jutro biore sie do roboty.
Jakby co będe informował o motorku

**Rudy** · 28-06-2012 10:58:36

Zapłon możesz mieć za pózny Undecided