Tryb drzewa | Tryb normalny

**LukaszzT1** · 13-06-2012 11:28:33

witam mam pytanko bo jak każdy wie w pierwszych wersjach Rometa 50-T1 były sprzegła 3 tarczowe,i moje pytanie jest nastepujace czy dało by sie jakos przerobic sprzegło 2 tarczowe na sprzegło 3 tarczowe??

**Bartek** · 13-06-2012 11:29:51

Mogę się mylić a nie wystarczy przełożyć całego koszyka sprzęgłowego z starszych modeli ?
Jeśli wprowadzam w błąd to przepraszam

**LukaszzT1** · 13-06-2012 11:35:33

no włąsnie moze i by wystarczyło bo próbowałem wsadzic 3 tarcze na zwykłym koszyku (bez blachy przedzielajacej tarcze)i nie wejda chociaz na scisk weszły i jakos to zabezpieczyłem ale jak kopniesz to slizga sprzegło :/

**Bartek** · 13-06-2012 11:36:59

Sprzęgło się skleja. Z tego co wiem musi być ta blaszka oddzielająca szczerze to nie wiem czym się różni koszyk z 3 tarczowego.

**LukaszzT1** · 13-06-2012 11:40:01

no włąsnie tez nie wiem,ale widziałem jeden post na forum ze ktos miał w komarze sprzegło 2 tarczowe z zabierakiem od 3 tarczowego,i moze sie tylko róznic zabierakiem

**Bartek** · 13-06-2012 11:41:50

Może i tak na pewno jest troszkę większe aby mogła wejść na tarczka wraz z tą blachą.

**LukaszzT1** · 13-06-2012 11:45:50

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=4589 tutaj masz link i tam kolega pisze ze ma zabierak na 3 tarcze

**MrF4k** · 13-06-2012 15:56:27

słuchaj próbowałem to robić w koszyk od 2 biegowego nie dasz rady włożyć nie mieści sie. Musisz mieć koszyk z 3 biega z pierwszej wersji jest troche wyższy Big Grin

i wtedy bedzie ok. można próbować przerobić 2b coś dospawać ale nie daje gwarancji ze to sie uda

**Rudy** · 14-06-2012 10:39:02

Ale czy to coś da , sprzęgło dwu-tarczowe jest zaprojektowane specjalnie do tego silnika , nie ma sensu wkładać sprzęgła truj-tarczowego chyba że zwiększysz moc silnika o 1 konia , wtedy sprzęgło z trzema tarczami to konieczność ale tak to po co skoro sprzęgło z trzema tarczami jest cięższe Undecided

**MrF4k** · 14-06-2012 15:37:51

(14-06-2012 10:39:02)Rudy napisał(a): Ale czy to coś da , sprzęgło dwu-tarczowe jest zaprojektowane specjalnie do tego silnika , nie ma sensu wkładać sprzęgła truj-tarczowego chyba że zwiększysz moc silnika o 1 konia , wtedy sprzęgło z trzema tarczami to konieczność ale tak to po co skoro sprzęgło z trzema tarczami jest cięższe

widocznie jakiś sens ma bo dawali do Rometów T-1 na początku produkcji Big Grin

**Rudy** · 15-06-2012 17:19:57

Bo silnik od T1 pracuje pod innym obciążeniem niż dez. 023 on ma choinkę w skrzyni trochę innych wymiarów no i ma 3 biegi Sleepy

**Rammbo** · 15-06-2012 19:54:39

Miałem taki silnik Smile

.Tylko kurcze sprzedałem bo zaczęła mi się skrzynia walić i co kupiłem nowy tryb to przy odpalaniu go rozrywało Sad

**LukaszzT1** · 15-06-2012 21:36:16

. .

temat do zamkniecia a nawet usuniecia wiec prosze moderatorów o usuniecie tego postu

**MrF4k** · 15-06-2012 22:23:03

zamykamy na życzenie