Post: #1

Witam, mam problem z gwintem na wale korbowym (od mocowania magneta) w moim kadecie, mianowicie gwint wygląda praktycznie jak nowy, nakętka kupiona nowa a wchodzi luźno tylko przez pierwsze 2/3 mm, jak temu zaradzić?

Post: #2

Gwinty zdarzają się różne, pewnie w zależności od producenta wału. Musisz kupić nakrętkę pod konkretny gwint, nie "do magneta".

Post: #3

gwint na wale jest drobnozwojowy, jesli dobrze pamiętam ma skok gwintu 1,5 zamiast zwykłego 1,75, potrzebna jest nakrętka typowo do wału korbowego

Post: #4

(Wczoraj 23:07:43)Dawdzio napisał(a):  Gwinty zdarzają się różne, pewnie w zależności od producenta wału. Musisz kupić nakrętkę pod konkretny gwint, nie "do magneta".

Gwint jest oryginalny, rometowski

---

(Wczoraj 23:26:13)Bob_Harley napisał(a):  gwint na wale jest drobnozwojowy, jesli dobrze pamiętam ma skok gwintu 1,5 zamiast zwykłego 1,75, potrzebna jest nakrętka typowo do wału korbowego

Mam nakrętkę typowo do tego wału

Post: #5

Jeśli gwint na wale nie ma uszkodzeń to jednak nakrętka nie jest od niego.

Post: #6

(Wczoraj 23:46:06)Dawdzio napisał(a):  Jeśli gwint na wale nie ma uszkodzeń to jednak nakrętka nie jest od niego.

Nie wiem, nakrętka magneta kupiona na allegro

Post: #7

Najprosciej:
Kup sobie grzebienie do sprawdzania gwintu.
Najtaniej

Biała kartka papieru
Wytnij dwa paski (1cm x6cm) i oznacz "Wał", "Nakrętka"
Weź pasek oznaczony Wał
- Przyłóż do gwintu na wale tak aby tylko koniec paska papieru pokrywał cały gwint, następnie dociśnij palcem tak aby gwint zostawił ślad na pask.
Weź drugi kawałek oznaczony Nakrętka , włóż w nakrętke aby końcówka paska pokryła długość gwintu, dociśnij aby gwint zostawił ślad.

Połóż oba paski obok siebie i porównaj.
Policz ile zwojów (kresek) gwintu odbitych jest na 1cm.
Dostaniesz odpowiedź czy gwinty do siebie pasuja.

Pamiętaj to że ktoś napisał nakrętka do magneto nie znaczy że na 100% będzie pasować.
Sytuacja którą opisujesz świadczy o różnicy gwintów.

Post: #8

Czesc, gwint M 8 - ma standardowo skok zwojow 1,25mm, a gwint M 10 / ma 1,5 mm, to skoro na czopie walu masz drobnozwojowy np. M 10 - to bedzie mial skok zwojow 1,25 lub 1 mm.
Przy drobnozwojowym M 8 / moze to byc 1 mm lub nawet 0,75 mm, ale rzadko sie takie '0,75' stosuje - watpie, zeby taki 'drobny' byl akurat na czopie walu..?
Predzej juz np. bedzie 'lewoskretny - lewy', moze akurat taki masz u siebie..?
Pozdrawiam.

Post: #9

Z tego co wiem to we współczesnych wałach jak i nakretkach jest nieco inny skok gwintu i jeśli masz oryginalny wał to i nakrętka musi być odpowiednia. Jak ci się może wala stary składak to może pasować z przedniego koła.