Post: #1

Po umyciu motocykla na myjni jest problem.
Iskra jest ale silnik pracue niepewnie, pali z kopki a rozrusznik kreci ale nie pali.
Po odpieciu stacyjki pali z kopa i pracuje równo
Napiecie na czerwonym i z akumulatora prawidłowe przy pracujacym silniku rosnie.
Problem jest z srodkową para przewodów w tacyjce czyli szary i biało-szary.
jeden z pinow dymi, napiecie około 11v ... do czego służy ten obwód?
Przy kopaniu i kreceniu silnikiem mrugaja lampki od podswietlenia zegarów i postojówka w przedniej lampie.
czy ma ktos opis kostek w lampie?
I jakis normalny schemat instalacji do tej maszyny bo wszystkie jakie sa nie maja kropek i przekotek, koprostu kable sie krzyzuja i nie wiadomo czy sie mijaja czy sa ze soba spiete.
Pozdrawiam, Grzegorz.

Post: #2

ja bym najpierw dobrze osuszył motorek na zewnątrz w takim niepełnym słońcu i moze problem minie, z takimi motorkami to trzeba ostrożnie na myjni szczególnie w okolicach stacyjki i wiązki elektrycznej nad silnikiem, ja preferuje szmatke i delikatne polerowanie środkami typu Motowash, a ewentualnie silnik tylko myjką i dół motocykla

Post: #3

Od połowy grudnia się suszy, lepiej nie bedzie

Post: #4

uuu to ciężki temat

Post: #5

Stacyjka zalana.