Post: #1

Witam,
Mam problem z Rometem Ogar 205, a dokładniej z silnikiem.
Po wrzuceniu 1 zacząłem ruszać mocno szarpnął.
Po rozłożeniu okazuje się, że skrzynia normalnie się obraca, tak samo wał sprawdziłem jeszcze przed założeniem pokrywy, czy wszystko działa i normalnie działało.
Dzisiaj, czyli następnego dnia, jeszcze przed zalaniem oleju sprawdzałem, czy wszystko działa i znów to samo, czyli na 1 i 2 jak i przy kopaniu słychać takie ocieranie aż do momentu zablokowania. Gdy wrzucę bieg i popchnę do tyłu, to się na chwilę odblokuje.
Co to może być?
Z góry dzięki za odpowiedź.

Post: #2

Źle zdystansowana skrzynia biegów. Tam nie ma co się tak naprawdę zakleszczyc bo to najprostsza z możliwych skrzyń biegów. Łożyska sprawdzałeś? Koszyczek nie rozleciał się?

Post: #3

Silnik jest po remoncie łożyska koyo wszystkie podkładki dystansujące są sam kosz sprzegłowy wygląda na dobry koło zębate też dobre,
Jedyne co mi przychodzi do głowy że może podkładka dystansująca kosza sprzęgłowego jakoś się podnosi i blokuje koło zębate.
Silnik od remontu zrobił 60km bezawaryjnie

Post: #4

A wałek rozrusznika wszystko ok z nim?

Post: #5

Wałek jest w porządku.
Wydaje mi się że to coś pomiędzy koszem sprzęgłowym a kołem zębatym

---

Dodam jeszcze że, jak się zablokuje to przestaje działać sprzęgło a na wolnych obrotach gaśnie.

Post: #6

Przestaje działać tzn. nie można wcisnąć klamki i wysprzęglić? Wał korbowy nie jest luźny w łożyskach?

Post: #7

Klamka się wciska tylko mimo wciśnięcia koło jest wciąż zablokowane

Post: #8

Czyli blokuje się na przekładni stałej. Zęby na koszu sprzęgła i kole tym dużym są ok?

Post: #9

Zęby są dobre obydwa elementy orginalne proste nie spawane.