Post: #31

Coś tam działamy, reszta po powrocie z sylwestra.

Post: #32

Ładnie idzie mogłeś jeszcze kartery dać w polerke chyba że robiłeś samemu

Post: #33

Zaraz i będzie gotowy.Na kaca najlepsza jest praca
A jakie tu powinny być amortyzatory?u mnie w 2375 z 1980r są takie właśnie jeszcze.

Post: #34

Są takie jak mają być.

Post: #35

Józek pisał że amortyzatory nie od niego ale już załapałem o co chodzi

Post: #36

Z karterami trochę dałem ciała, bo po złożeniu silnika zmieniłem wizję na polerki w romeciku. Ale przynajmniej są czyste wyszkielkowane, nie zostawiłem ich bez dotknięcia że tak to ujme

Post: #37

Panowie zna ktoś wymiar zewnętrzny kolanka w T1?

Post: #38

Potrzebujesz średnicy zewnętrznej ? Jutro będę w garażu to sprawdzę czy mam jeszcze to kolanko i zmierzę

Post: #39

Byłoby super. Najprawdopodobniej przyszło mi od 2b, najwyżej zostanie do 205.

Post: #40

te współczesne kolanka do t1 nie pasują,musiałem doginac bo wydech szedł w dół

Post: #41

Dobrze wiedzieć bo chciałem kupić jakis czas temu

Post: #42

Ja musze poszukać swojego, nie mam pojęcia gdzie może być. Z chęcią oddałbym do chromu

Post: #43

kolanko które mi zostało z 50 T-1 do silnika 019 ma średnicę zewnętrzną ok 25,2mm. Piszę, że około bo nie ma na nim wielu prostych miejsc - wygląda jakby ktoś je obstukał żeby pozbyć się nagaru