Post: #16

Choć nie jest to zdefiniowane to z reguły lakier powinien być zgodny z oryginalną paleta (tzn oryginał albo położony nowy taki kolor jakie były). Ale wszystko kwestia dobrze napisanej opinii. Zadzwoń, zapytaj.

Post: #17

Może w poniedziałek zajadę na SKP i zobaczę czy jeszcze jest jeszcze po nim jakiś ślad, jak nie to będę próbował z "żółtymi"

Post: #18

Ale to musisz mieć znajomego diagnostę bo jak przyjdziesz z ulicy to nikt ci tego nie powie

Post: #19

mam takiego

Post: #20

Pojawił się kolejny problem, osadziłem sobie wałek główny z łożyskami w karterach ale łożyska wału ni **uja nie chcą wejść. łożysko leżało z godzinę w zamrażarce a otwór od wału nagrzałem tak że wałek główny z łożyskiem wychodził a mimo to łożysko wchodzi tylko do połowy. Spróbowałem nawet radykalnej metody: wziąłem pręt gwintowany, zaparłem od zewnątrz karteru blaszką z otworem w środku i dokręcałem żeby łożysko weszło (z wyczuciem)- nawet nie drgnęło. Czy to możliwe że te otwory jakimś cudem zrobiły się elipsą? Dodam że łożyska są dobre, jak mierzę suwmiarką to idealnie tyle samo co stare.

Post: #21

Zakładam że remontujesz silnik na karterach, na których wcześniej miałeś poskładany, a nie na karterach z OLX i w "międzyczasie" nie załapało jakichś zadr czy innych uszkodzeń. Jeżeli tak, to nie ma takiej możliwości żeby gniazda łożysk w karterach same z siebie się odkształciły.
Sprawdź czy łożysko się nie zeskosowało co spowodowało jego zaklinowanie.
Niepokojące jest to , że wciąganie śrubą też nie dało rezultatu. Na twoim miejscu już bym dalej nie próbował go wepchnąć dalej bo możesz uszkodzić kartery. Podgrzałbym karter i wybił to łożysko żeby sprawdzić czy coś nie zadziało się z gniazdem. Jeżeli jest OK to można jeszcze raz na nowym łożysku spróbować (zakładam, że obecne po wciąganiu śrubą nie jest już pewne)

Post: #22

Łożyska Koyo bądź ntn może?

Post: #23

Kartery są oryginalne, łożysko jest FŁT i już je wybiłem. W otworze dokąd weszło łożysko widać goły metal czyli lekko zeskrobało ale nie czuć progu.

Post: #24

Jaki wał? Łożyska z luzem, czy bez?

Post: #25

Wał jest oryginalny po regeneracji a luz w łożyskach niewiadomy, 6203 FŁT i niebyło napisane jaki luz ma

Post: #26

To są łożyska z epoki, czy teraźniejsze?

Post: #27

Nowe ze sklepu. Luz może mieć na to wpływ? Bo po mojemu ten pierścień zewnętrzny ma taki sam wymiar niezależnie od luzu w środku

Post: #28

Z drugim Łożyskiem jest tak samo, kupie te z luzem i zobaczę, od 3 łożysk nie zbiednieję luz c3 czy c4 wziąć?

Post: #29

Na wał to tylko C3 odkryte

Post: #30

To ,że nie weszło w karter, nie ma związku z luzem, ale skoro nie dawałeś z wymaganym luzem C3 to może dobrze, że się nie udało, bo teraz możesz się poprawić