Post: #1

Witam,

Mam rometa kadeta m780, jezdzil jak zloto, jednak pewnego dnia sąsiad podszedł i próbował mi iglice wyregulować oraz powietzno paliwową mieszanke, od tego momentu romet słabo odpala, jezdzi 35 kmh z wiatrem a rozpędza się do tych 35 w minute, dodam jeszcze że na początku był regulowany przez jakiegos mechanika i on to zrobil dobrze
Więc do rzeczy, powietrze umiem ustawić, jednak nie mam pojecia jak ustawić tę iglice było by miło gdyby ktoś jakiś filmik na youtube wstawił z instrukcją (próbowałem to ustawić już parę razy, jednak odrazu po włączeniu romet wszedł na pełne obroty) jeszcze dodam ze romet ma wiele innych rożnych problemów, np przepuszczający powietrze tłumik.

---

Przepraszam za orto ale piszę na szybkosci w szkole

Post: #2

Iglicę ustaw na środkowy rowek i powinno być ok. Aby ustawić iglicę musisz odkręcisz tą taką pokrywkę z gaźnika z której wychodzi linka gazu, następnie wysówasz przepustnicę, podciągasz do tej pokrywki sprężynę i wyjmujesz linkę z przepustnicy - wtedy będziesz miał swobodny dostep aby dostać się do iglicy. Zwróć też uwagę czy spinka/iglica nie jest wyrobiona i czy czasem iglica nie przeskakuje na rowkach

Przy wkładaniu przepustnicy ważne jest aby trafić przepustnicą na wypust w gaźniku - przepustnica wejdzie do końca tylko w jednej pozycji. Istnieje też opcja, że wsadziłeś jakoś krzywo iglicę i nie trafia ona w zaworek - najlepiej zdjąć puszkę szmerów, odkręcić filtr i zobaczyć czy iglica siedzi na swoim miejscu.

Co do regulacji dawki paliwowo-powietrznej jest tyle tutoriali, że nie będę się spalał żeby o tym pisać. Pamiętaj jednak, że robimy to na ciepłym silniku i nie kręcimy po kilka obrotów, a co 1/4, 1/2 obrotu.

Post: #3

Ok, teraz odkryłem ze najlepiej chodzi BEZ śrubki od powietrza, ale po jakims czasie się wyłącza, czy to możliwe???

Post: #4

Sprawdź czy nie bierze lewego powietrza przez łączenie gaźnik cylinder

Post: #5

jak to sprawdzić?
ogólnie jescze zauważyłem że jak pompuje benzyne i się zaczyna przelewać to jest bardzo dużo bąbelków, nie wiem czy to ma jakieś znaczenie

Post: #6

Nie ma to znaczenia, sprawdzasz tak że odpalasz i zatykasz ręką dopływ powietrza jak nie zgaśnie natychmiast to jest nieszczelność tylko wkrec ta złota srubke

Post: #7

(27-04-2022 19:21:23)Igzys14 napisał(a):  Ok, teraz odkryłem ze najlepiej chodzi BEZ śrubki od powietrza, ale po jakims czasie się wyłącza, czy to możliwe???

niedopływa paliwo
więc sprawdz układ paliwowy czy jest drożny oraz sprawdz pływak, czy nie blokuje się w denku gaznika

Post: #8

okej, wyregulowałem gaźnik i wyczyściłem ale nie rozumiem co mam zrobić z pływakiem, było tam troszkę benzyny to ją wyczyściłem, nie mogłem odpalić bo mi sie verva skończyła jutro sprawdzę czy coś sie zmieniło (jutro jadę podpisywać z tatą jakies pierdoły na prawko )

jeszcze wymieniłem uszczelkę na linii gaźnik - cylinder

Post: #9

(29-04-2022 22:18:51)Igzys14 napisał(a):  nie rozumiem co mam zrobić z pływakiem

sprawdź czy w zaworku sie nie blokuje i swobodnie tam chodzi, może być że się tam zacina i odcina paliwo

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217